MotoSite

Хотите разместить материал на нашем сайте ?

motos — Mon, 13 Aug 2007 17:12:28 GMT

Уважаемые посетители сайта . Если вы хотите что-бы ваш материал был опубликован на нашем сайте Пишите пожалуйсто на почтовый ящик motobazar@meta.ua Администрация сайта

www.honda.com

motos — Tue, 07 Aug 2007 17:19:03 GMT

www.yamaha.com

motos — Tue, 07 Aug 2007 17:16:38 GMT

www.suzuki.com

motos — Tue, 07 Aug 2007 17:05:33 GMT

Fogarty и MV Agusta

motos — Tue, 07 Aug 2007 16:27:08 GMT

Четырех кратный чемпион мира по шоссейно-кольцевым гонкам в классе «Superbike» Carl Fogarty и 37 кратный победитель мировых чемпионатов компания MV Agusta объединят свои усилия для участия в чемпионате мира в классе «Superbike» в 2008 году. Английская команда Fogarty станет официальной заводской командой известного итальянского производителя и будет участвовать в гонках на новой модели 2008 года - MV Agusta F4R 312.

Carl Fogarty будет совместно работать с президентом компании MV Agusta Claudio Castiglioni. Оба работали вместе в 1994 году когда Fogarty завоевал свой первый чемпионский титул на Ducati, владельцем которой в то время был Castiglioni.

Carl Fogarty: «Это очень интересная возможность, которая без сомнения привлечет интерес фанатов мотоспорта со всего мира. Claudio разделяет мое стремление к успеху и мне будет приятно вновь работать с ним.»

«Нашей первоначальной целью было продолжать участие в гонках в 2007 году, но вскоре стало очевидно, что сезон 2008 года больше подходит для старта данного проекта. На данный момент наша команда настроена на поиск спонсора для следующего сезона, чтобы начать приготовления как можно раньше.»

Claudio Castiglioni: «Мы рады сотрудничеству с командой Carla Fogarty в 2008 году и рассматриваем это как долгосрочное сотрудничество. Мы всегда рассматривали сезон 2008 года как наш дебютный год, год когда мы будем иметь достаточно ресурсов для поддержания наших стремлений»

«Когда MV Agusta вернется в мировой чемпионат, она должна быть конкурентно способной с первой гонки и бороться за чемпионский титул в течение всего сезона»

Jorge Lorenzo и Yamaha

motos — Tue, 07 Aug 2007 16:21:16 GMT

Yamaha Motor Co., Ltd объявляет о том, что она заключила двухлетний контракт с 250cc чемпионом Хорхе Лоренцо. 20-летний испанец будет дебютировать в MotoGP в 2008 году на борту - YZR M1. Лоренцо, который выиграл 250 титулов в 2006 году, в настоящее время ведущий чемпион, после выигрыша шести из первых десяти трас в этом сезоне. "Yamaha внимательно наблюдала за карьерой Хорхе с интересом некоторое время, и мы рады тому, что он присоединится к MotoGP с нами со следующего сезона "- прокомментировал Лин Джарвис, главный менеджер Yamaha в кольцевых гонках. "Мы уверены, что он будет ценным вкладом в будущее, и мы с нетерпением ожидаем начала его карьеры в MotoGP с Yamaha. Точная структура команд и пилотов Yamaha, находится на рассмотрении в настоящее время. Дополнительные детали, включая Лоренцо в команду, будут объявлены свое временно.

Окончательный календарь MotoGP на 2007 год

motos — Tue, 07 Aug 2007 09:21:37 GMT

В следующем году наступит новая эра MotoGP: теперь пилоты будут ездить на 800-кубовых мотоциклах. Сезон MotoGP 2007 включает в себя 18 этапов. Гонка в Португалии пройдет на месяц раньше, чем в этом году: 16 сентября. А между ГранПри Японии, Малайзии и Австралии гонщики смогут отдохнуть по три недели.

В следующем году в MotoGP произойдет еще одно обновление: добавится абсолютно новый этап ГранПри Сан-Марино в Мизано.

Кроме того, изменились некоторые предварительные даты соревнований (они выделены в календаре). Как обычно, финальная гонка сезона пройдет 4 ноября в Валенсии.

Окончательная версия календаря 2007 года:

Март 10** - Qatar, Doha/Losail
Март 25 - Spain, Jerez de la Frontera
Апрель 22 - Turkey, Istanbul Park
Май 6 - China, Shanghai
Май 20 - France, Le Mans
Июнь 3 - Italy, Mugello
Июнь 10 - Catalunya, Catalunya
Июнь 24 - Great Britain, Donington Park
Июнь 30**- Netherlands, Assen
Июль 15 - Germany, Sachsenring
Июль 22* - United States, Laguna Seca
Август 19 - Czech Republic, Brno
Сентябрь 2 - San Marino & Riviera di Rimini, Misano
Сентябрь 16 - Portugal, Estoril
Сентябрь 23 - Japan, Motegi
Октябрь 14 - Australia, Phillip Island
Октябрь 21 - Malaysia, Sepang
Ноябрь 4 - Valencia, Ricardo Tormo

Camel официально покидает MotoGP

motos — Tue, 07 Aug 2007 09:16:52 GMT

Japan Tobacco International официально объявила об уходе из MotoGP своего последнего бренда - Camel. До сегодняшнего момента Camel был титульным спонсором заводской команды Yamaha Racing (Росси-Эдвардс). Camel проработал с Yamaha всего один сезон, но желто-синие мотоциклы запомнились публике. Тем не менее, руководство JTI решило покинуть GP из-за новых законов, запрещающих рекламу табачных изделий на спортивных мероприятиях. В этом году в Австралии также стал действовать бан на табачную рекламу. После Европы это самый болезненный удар по спонсорам.

Теперь Yamaha Racing в преддверии 800-кубовой эры ищет нового титульного спонсора.

"Заводская команда Yamaha выражает самую искреннюю благодарность Camel и Japan Tobacco International за их участие и поддержку в ходе всего сезона 2006 года," - сообщается в пресс-релизе Yamaha, - "Наша благодарность всем, кто был задействован в этом проекте; они стали неотъемлемой частью нашей команды. Для нас было великой честью работать с таким опытным спонсором, как Camel, чей энтузиазм был оценен всей командой, а также Yamaha Motor Group."

Никки Хейден: "Чувствую себя отлично!

motos — Tue, 07 Aug 2007 08:55:19 GMT

Чемпион MotoGP Никки Хейден взял курс на выздоровление после операции на правом плече, из-за которой он пропустил тесты в Хересе.
Пилот Repsol Honda провел последнюю неделю в калифорнийской Freemont Clinic, где ему с его правой ключицы была снята стальная фиксирующая пластина, поврежденная при столкновении с Дени Педросой на предпоследнем этапе 2006 года.

Доктор Арт Тинг, следящий за здоровьем кентукийца отметил, что предыдущее лечение пошло на пользу Никки: пластина, установленная аж в 2004 году, когда Хейден упал с мотарда и сломал плечо, сделала свое дело. Ключица полностью срослась, а сустав восстановился на 100%. Так, что Никки больше не требуется лишняя железяка. Точнее, полностью от фиксы не отказались. Большую стальную заменили на маленькую из титана.

Хейдену предстоит пару недель носить повязку, и если все пойдет по плану, то в январе 2007 года он сможет не опасаясь за свое здоровье принять участие в тестах MotoGP в Малайзии.

Форум

motos — Tue, 07 Aug 2007 08:33:21 GMT

Открыты Форумы сайта